Virtuelle San-Arena Erlangen

Praxisanleitung: AUTO-Regel anwenden

Die AUTO-Regel unterstützt sowohl Feuerwehr als auch rettungsdienstliches Personal systematisch bei der Erkundung und Gefahrenanalyse von Fahrzeugen mit unterschiedlichen Antriebssystemen.

Abbildung: Piktogramm AUTO-Regel anwenden

Indikation

• erweiterte Orientierung bei Einsätzen mit Kraftfahrzeugen, insbesondere bei unklarer Antriebsart

Material

-

Durchführung

• Austretende Betriebsstoffe

  Anzeichen für austretende Betriebsstoffe können sein:

  • Flüssigkeitsansammlungen, charakteristische Gerüche bei Benzin, Diesel, Öl, Kühlflüssigkeit

  • Schmorgeruch, Rauchentwicklung, Funkenflug, Batterieelektrolyt bei Hochvoltsystem

  • Zischen, Rauschen, Nebelbildung, Gasgeruch bei Erdgas, Flüssiggas, Wasserstoff

• Unterboden

  Ist der Unterboden des Fahrzeuges einsehbar, so lassen sich auch hier Hinweise auf die Antriebsform finden. Zum Beispiel:

  • Auspuffanlage bei Verbrennungsmotor

  • Druckbehälter

  • Hochvoltbatteriegehäuse

  • orangefarbene Hochvoltkabel bei Elektroantrieb

• Tankdeckel

  Unter dem Tankdeckel finden sich oft weitere Hinweise auf die Antriebsform. Zum Beispiel

  • Beschriftung auf Innenseite des Tankdeckels

  • Form des Tankstutzens

• Oberfläche

  Mit der Oberfläche sind alle weiteren Hinweise gemeint, die bei aufmerksamer Betrachtung des Fahrzeuges ins Auge fallen. Zum Beispiel:

  • Beschriftungen

  • Druckentlastungseinrichtungen

  • Kfz-Kennzeichen mit 'E' am Ende

  • Typenbezeichnungen ('Hybrid', 'Electric', 'Fuel Cell')

  • Warnaufkleber

  • zweiter Tankstutzen

Anmerkungen

Die AUTO-Regel deckt nur einen Teil der Erkundung ab. Viele Hinweise lassen sich jedoch bereits bei der Annäherung an die Einsatzstelle aus sicherer Distanz erfassen. So stehen wichtige Informationen zur Verfügung, bevor der potenzielle Gefahrenbereich betreten wird.

AUTO eignet sich besonders in der Phase der Annäherung und Erkundung. Sie kann parallel zur Beurteilung der Einsatzstelle (Absicherung, Eigenschutz) angewendet werden.

Das Gefährdungspotenzial, das bei Unfällen und Bränden von Elektrofahrzeugen ausgeht, ist für Einsatzkräfte nicht größer als das von konventionellen Fahrzeugen. Aber die Gefahren verändern sich. Während potenziell brandbeschleunigende Schmier- und Kraftstoffe entfallen, müssen Rettungskräfte nun mit Hochvoltspeichern umgehen, die in der Regel aus Lithium-Ionen-Batterien bestehen. [1]

Literatur